Primer Ministro de China concluye su visita a Chile: China financiará más corredores bioceánicos en Sudamérica

28 de may de 2015

27 de mayo de 2015 — Durante su visita a Chile el 24 y 25 de mayo, el primer ministro de China, Li Keqiang, afirmó que su gobierno está muy interesado en invertir en la construcción de corredores bioceánicos que vincularían puertos a lo largo de la costa pacífica de Chile con los del Atlántico, en Brasil o Argentina. Le dijo a la Presidente Michelle Bachelet que él instará a compañías chinas para que ayuden a construir un ferrocarril y un túnel autopista a través de Los Andes, entre Argentina y Chile, y señaló que China tiene una pericia particular en la construcción de túneles, en particular en zonas con actividad sísmica significativa, característicos de Chile.

Por lo que, además del financiamiento del ferrocarril transcontinental de Brasil a Perú, en el norte del continente sudamericano, China está preparada para financiar otras rutas bioceánicas más al sur para contribuir con la integración física de la región, y su vinculación con Asia a través de la Ruta de la Seda Marítima.

Durante su intervención en el Foro Empresarial China-Chile el 25 de mayo, la Presidente Bachelet confirmó esto, diciendo que "para Chile, es importante el apoyo de China para lograr la ansiada integración física de América del Sur, a través de los corredores bioceánicos, porque así podremos avanzar en la consolidación de Chile como país puerto y país puente en dirección de Asia, desde Brasil hasta las costas de Chile... En estos terrenos se requieren importantes obras de infraestructura, tanto en la región como en Chile, lo que abre interesantes oportunidades para los inversionistas chinos".

Según un informe en el Diario Financiero, el ministro de Relaciones Exteriores de Chile Heraldo Muñoz informó que Bachelet le dijo a Li Keqiang que funcionarios del gobierno de Paraguay, Brasil, Argentina y Chile se habían reunido en Santiago a mediados de abril y se habían enfocado en las dos rutas bioceánicas más convenientes. "El primero que va a conectar al Estado de Mato Grosso de Brasil a través de Paraguay, Argentina y los puertos del norte de Chile, y el segundo corredor central que va desde Porto Alegre en Brasil, por Argentina y que sale al que esperamos que sea el Túnel Agua Negra, conectando con el puerto chileno de Coquimbo". Nada más el túnel requiere una inversión de $1,400 millones de dólares, según informó La Segunda el 2 de enero de este año.

En sus comentarios en el último día de su visita, Li Keqiang se enfocó en el deseo de China de ayudar al desarrollo industrial de Chile y América del Sur. En su discurso ante la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) de la ONU, destacó el "gran potencial de América Latina y rol ascendente en el concierto internacional de naciones". Las relaciones entre China y América del Sur y el Caribe "están en su mejor momento" dijo. La Tercera informa sobre sus comentarios en el sentido de que China tiene la capacidad de producir equipo y tecnología, en tanto que América Latina y el Caribe necesitan expandir la construcción de infraestructura y modernizar sus industrias". "La cooperación entre ambas regiones puede promover el desarrollo donde todos salen ganadores" dijo. Li también subrayó que la cooperación en la construcción de infraestructura puede servir como asidero para fomentar la cooperación en manufacturas, equipo, e inversiones industriales para desarrollar la economía de manera enérgica".