Las ideas de LaRouche ayudan a forjar un movimiento de masas en Perú a favor del proyecto chino del ferrocarril bioceánico

18 de noviembre de 2016

18 de noviembre de 2016 — El segundo día del XXIII Congreso Nacional de la Asociación de Economistas de Perú —cuya sesión de apertura el día anterior estuvo a cargo de la fundadora del Instituto Schiller, Helga Zepp-LaRouche— se llevó a cabo una enorme reunión paralela para presionar a que se adopte de inmediato la propuesta de China para construir el Corredor Ferroviario Bioceánico, un ferrocarril transcontinental sudamericano desde Brasil a Perú. La reunión de más de 400 personas en Pucallpa, Perú, fue organizada como sesión pública de la Comisión de Transporte del Congreso nacional de Perú, ocho de cuyos miembros viajaron desde Lima a Pucallpa para la ocasión. Varios gobernadores regionales —entre ellos el gobernador de la región de Ucayali, anfitrión del Congreso de Economistas— y alcaldes estuvieron presentes, junto con varias organizaciones populares y empresariales, así como una fuerte delegación de la Asociación de Economistas, cuyo congreso nacional continuaba cerca de ahí. El dirigente de la Asociación de Economistas de Ucayali distribuyó a los presentes cientos de copias del DVD de la presentación que hizo Helga Zepp-LaRouche el día anterior. En el acto estuvieron los principales periódicos y canales de TV nacional.

Todos los congresistas presentes se expresaron firmemente a favor del proyecto ferroviario, y muchos de ellos atacaron al gobierno de Pedro Pablo Kuczynski (PPK) por obstaculizar el proyecto y darle largas al asunto del estudio de factibilidad detallado que ya está preparado y que se lo entregó al gobierno peruano la compañía china CREEC. Uno de ellos, el congresista Carlos Tubino, del partido “fujimorista” Fuerza Popular (que fue derrotado en las elecciones recientes por el banquero de Boston PPK), criticó fuertemente a quienes estaban ocultando el estudio de la CREEC y por lo tanto saboteando el proyecto ferroviario, y los acuso de traición y de estar aceptando las presiones de los banqueros y de otras influencias extranjeras que quieren impedir el proyecto. El congresista Turbino anunció que a su regreso a Lima, llamará de inmediato a una audiencia en el Congreso nacional sobre el proyecto ferroviario, y exigirá la presencia del ministro de Transporte de PKK para interrogarlo al respecto.

El Frente de Desarrollo de Ucayali, una organización popular regional, se unió a la movilización de masas, y amenazó con una huelga regional si no se inicia de inmediato el proyecto ferroviario. El gobernador de Ucayali habló también muy enérgicamente a favor del proyecto. La reunión de 400 personas también escucho con atención un informe de los detalles técnicos y de la factibilidad del proyecto que dio Justo Vargas, asesor del gobernador de Ucayali y uno de los organizadores del Congreso Nacional de la Asociación de Economistas, quien ya ha viajado a China este año para sostener reuniones con funcionarios del CREEC y otros. En total, unas 18 personas tomaron la palabra en la explosiva reunión, entre ellos el representante de EIR en Perú, Luis Vásquez. De todos los que hablaron, 16 dieron su apoyo incondicional al proyecto, y dos de ellos presentaron sus inquietudes “ambientalistas”.

Durante la reunión, el dirigente de la Asociación de Economistas de Ucayali propuso mostrar el video de la presentación de Helga Zepp-LaRouche del día anterior, pero señalaron que no había tiempo, y que más bien diera un informe sobre el mismo. Él dio un informe y distribuyó unos 200 DVD que ellos reprodujeron del discurso. Asimismo, distribuyeron cientos de ejemplares del folleto de 60 páginas con extractos del informe especial de la EIR “La Nueva Ruta de la Seda se vuelve el Puente Terrestre Mundial”, el cual incluye como apéndice especial para la ocasión las Cuatro Leyes de Lyndon LaRouche.

Luego de la presentación de Helga Zepp-LaRouche el día anterior, varios participantes se acercaron a los representantes de LaRouche para pedir copias del discurso, y mostraron gran interés en las cuestiones que ella había planteado y propusieron hacer reuniones de seguimiento. Ayer también tuvo una participación destacada el representante de EIR en Perú, Luis Vásquez Medina, líder del movimiento de LaRouche en Perú desde hace mucho tiempo, quien se centró en los detalles programáticos de varios proyectos ferroviarios de integración para unir a todo el continente con el Puente Terrestre Mundial, y destacó las raíces históricas del enfoque hamiltoniano en la región, que datan de las redes del siglo 19 en Estados Unidos y en Perú que colaboraron en proyectos similares. Una tercera presentación del movimiento de LaRouche estaba programada para el viernes 18 por la noche, de David Ramonet de la EIR, con el tema de Vernadsky, la infraestructura y la biosfera.